なんと快晴だ

　天気予報では、今日は晴れという。 朝一番で、ホテルのベランダに出て、ブルグ・サント・モーリスの街を見下ろす。 好い天気だ。

　

快適ホテル 　

　 　ホテルには２泊した。ベランダ付きで部屋もきれいで、良いホテルだった。参考までにホテルの 名前はバル・ジョリ（Auberge du Val Joli）だ。ホテルを午前９時前に出発。

　

タクシーでバル・イゼールの街まで移動

　これだけ天気が良いと足が疼（うず）く。急遽の予定変更で、標高2,770mのイズラン峠を狙うことにする。 ただし、サン・モーリスからイズラン峠は50kmほどあり、あまりに遠い。バスは８：１５分に出発して もう朝の便はない。タクシーで最寄の街（バル・イゼール）まで移動するのが得策と考える。

　サン・モーリスの駅前で暇そうなタクシー運転手に話かける。 自転車込で85ユーロで行ってくれると言う。ちょっと高いが、ここで諦めると悔いが残ると思い 了承する。タクシーの運転手は、サン・モーリスで３５年のキャリアを持つという。来年は 引退して、ゆっくり奥さんと生活すると言う。

標高1,800mからスタート

　ということで、イスラン峠まで標高1,800mから2,770mまでの登り。距離は15kmだ。昨日と一昨日の ことを考えると、楽チンな感あり。まあ、病み上がりだし。連日の峠登り、そして足に疲労も溜まって いることだろうから、こんなもんだろう。もう若くないしな。（自分に言い訳）

標高2,000m、下界は夏の真っ盛り

　ラッキーだった。バル・イゼール(Val d'Isère)の街は、今日の日曜日はお祭りだという。したがって、 午前１０時から１１時までは、車が通れないとのこと。したがって、ヴァルイゼールから 峠までの一本道は、自動車が登ってこない。ゆっくりと自転車で登って行ける。

　　 スキーのリゾート地

　タクシーのオヤジの話では、バル・イゼール(Val d'Isère)の街は、世界的なスキーの リゾート地とのことだ。冬には世界中から人が集まり、街はゴッタがえすという。案の定、 街のまわりは、リフトやらゴンドラやらで、かなり人の手が入っている。

　夏は登山、サイクリング、そして夏スキーで、結構な人が集まるという。短い夏の晴れ間、多くのサイクリスト、そしておびただしい数のオートバイが道路を 走っている。

標高2,400mを突破

　未知の標高に入る。快適な風から、寒い風に変わる。強烈な紫外線が降り注ぐ。 サングラス無は辛い。

ラスト１ｋｍでアゴあがる

　峠登りのラスト1kmは、いつも辛い。空気が薄いのだろうか、息が切れる。 1,2,3,4と４拍子でペダルを漕ぐ。他のサイクリストも苦しそうに追い越していく。 みんな元気だ。

　標高は、もう2,700mだ。７月下旬なのに道端には残雪が残る。これぞアルプスサイクリング の醍醐味だ。

ついに到達、2,764mのイスラン峠

　最後は、思いっきり息を止めてラストスパート。そして１２時３０分に峠に到着した。 登り始めが午前１０時だったので、なんと２時間半で登ってしまったことになる。 　なんでも、標識は2770mになっているが、実際は2,764mしかないと言う。ヨーロッパで 道路としての峠は、ここが最高地点とのことだ。ついに、ここまでやってきた。

　夏、バカンス客で一杯

　７月下旬、峠はバイク、車、自転車、ハイキングなどなど、いろいろな手段で登ってきた 人たちで一杯だ。高さを示す道路標識前は、待っていないと写真を撮れない状態だ。

　岩陰で昼食

　結局、１時間程、峠をブラブラした。まわりの山々を散策する元気は、ちょっとなかった。 なんといっても、寒いのである。

　風を避けて岩陰で昼食だ。トマトとパンとツナの缶詰が今日のメニュー。ビールは、なぜか 飲む気がしない。

夜行列車は午後８時５分発

　落差2,000mのダンヒルを経て下界に降りる。下界は半袖でも暑いくらいだ。 この温度差に驚く。

　夜行列車は午後８時過ぎの出発だ。それまで、十分くらいの時間があった。 ブルグ・サン・モーリスの街も小さな街で、１０分で歩き終わってしまった。 市庁舎前にベンチがあったので、そこに座って、行きかう人々を眺めて時間を潰した。

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